বন্যা নিয়ন্ত্রণে পদক্ষেপ: আমেরিকার অভিজ্ঞতায় একজন প্রকৌশলীর দৃষ্টিতে
ড. এম জুবের রহমান: বাংলাদেশে বন্যা একটি বারবার ঘটা সমস্যা, যা দেশের বড় একটি অংশের জনগণের জীবন ও জীবিকাকে বিপর্যস্ত করে তুলেছে। এ বছরও আমরা সেই একই চিত্র দেখছি; ভারী বৃষ্টিপাত, নদীর প্রবল স্রোত, এবং ভারতের বাঁধগুলোর জল নিষ্কাশনের কারণে দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে বন্যা পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে। বছরের পর বছর ধরে এ ধরনের দূর্যোগ আমাদের প্রিয় দেশবাসীকে ভোগান্তিতে ফেলে আসছে। তাই প্রশ্ন উঠে, আমরা কি কোনো সমাধান খুঁজে পেতে পারি যা আমাদের জনগণকে এই দুর্ভোগ থেকে মুক্তি দিতে পারে?
আমাদের নজর দিতে হবে মিসিসিপি ডেল্টার দিকে, যেখানে আমেরিকা সফলভাবে বন্যা নিয়ন্ত্রণ কৌশল প্রয়োগ করে হাজার হাজার মানুষের কষ্ট লাঘব করেছে। মিসিসিপি নদীর অববাহিকায় অতীতে বহুবার বড় ধরনের বন্যা দেখা গেছে, যার কারণে সেখানে মানুষ ও সম্পদের অনেক ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে। কিন্তু কৌশলগত পরিকল্পনা এবং প্রযুক্তিগত হস্তক্ষেপের মাধ্যমে, যুক্তরাষ্ট্র এই সমস্যার সমাধান করতে পেরেছে।
মিসিসিপি ডেল্টায় বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য বেশ কিছুপদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। প্রথমত, বাঁধ নির্মাণ করা হয়েছিল যা নদীর পানি ধারণ করতে পারে এবং জনপদ ও কৃষি জমি রক্ষা করতে সক্ষম। দ্বিতীয়ত, জলাধার এবং বন্যা পথ তৈরি করা হয়েছিল, যা অতিরিক্ত পানিকে একটি নিয়ন্ত্রিত পথে সরিয়ে নিয়ে যায়। তৃতীয়ত, নদী চ্যানেলিংয়ের মাধ্যমে নদীর প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে, যা বন্যার তীব্রতা কমিয়ে দেয়।
আরও পড়ুনঃ যুক্তরাষ্ট্রে কফম্যান বেস্ট পেপার অ্যাওয়ার্ড লাভ করলেন অধ্যাপক ড. জাবির
মিসিসিপি নদী এবং এর উপনদীসমূহের (এমআরএন্ডটি) বাঁধ ব্যবস্থা হচ্ছে বন্যা নিয়ন্ত্রণের একটি মডেল তথা আধুনিক বন্যা ব্যবস্থাপনার একটি উদাহরণ, যা থেকে বাংলাদেশ গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষা নিতে পারে। এমআরএন্ডটি বাঁধ ব্যবস্থা মিসিসিপি নদীর সুবিস্তৃত উপত্যকাকে নিয়মিত জলস্ফীতি থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ব্যবস্থা প্রায় ৩,৭৮৭ মাইল দীর্ঘ বাঁধ ও বন্যা প্রতিরোধের দেয়াল নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে ২,২১৬ মাইল মিসিসিপি নদীর মলূ শাখা বরাবর বিস্তৃত এবং অতিরিক্ত বাঁধগুলি ব্যাকওয়াটার এবং উপনদী বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
১৯২৭ সালের গ্রেট মিসিসিপি বন্যার পর থেকে এই বাঁধ ব্যবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। পুরানো বাঁধগুলি যা মাত্র ২২ ফুট উচ্চতা এবং প্রতি মাইলে ৪২১,০০০ কিউবিক গজ মাটি নিয়ে নির্মিতর্মি হয়েছিল, তা বর্তমান বাঁধগুলির থেকে অনেক কম কার্যকর। বর্তমানে ইয়াজুফ্রন্ট বরাবর প্রধান বাঁধগুলি প্রায় ৩০ ফুট উচ্চতা এবং প্রতি মাইলে ৯০৭,০০০ কিউবিক গজ মাটি নিয়ে গঠিত, যা জলস্ফীতি প্রতিরোধে অনেক বেশি সক্ষম।
বাংলাদেশের ভূগোল এবং জলবায়ু মিসিসিপি ডেল্টার সাথে কিছুটা মিল রয়েছে। এখানেও নদীর পানি নিয়ন্ত্রণ করা একটি বড় চ্যালেঞ্জ। তবে আমাদের জনসংখ্যার ঘনত্ব এবং অর্থনৈতিক সংস্থানের সীমাবদ্ধতার কারণে এখানে কিছুটা ভিন্ন পদ্ধতি গ্রহণ করতে হবে।
আমরা বাংলাদেশে কীভাবে এই কৌশলগুলোর কিছু অংশ প্রয়োগ করতে পারি? প্রথমত, আমাদের উঁচুবাঁধ নির্মাণের দিকে মনোযোগ দিতে হবে যা আমাদের প্রধান জনপদ এবং কৃষি জমি রক্ষা করবে। দ্বিতীয়ত, জলাধার ও নির্ধারিত বন্যা পথ তৈরি করা যেতে পারে যা অতিরিক্ত পানি সরিয়ে নিতে সহায়ক হবে। তৃতীয়ত, ভারত এবং অন্যান্য প্রতিবেশী দেশের সাথে সমন্বিত পানি ব্যবস্থাপনা কৌশল গ্রহণ করা প্রয়োজন, যাতে নদী পথের উপরের এবং নিচের দিকের পানি প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
এর পাশাপাশি, দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোর মধ্যে পানি সম্পদের সমবণ্টন ও ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে সমন্বয়ের অভাব রয়েছে। জাতিসংঘের জলপথ কনভেনশন (UNWC) এই সমস্যা সমাধানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। এই কনভেনশনটি আন্তঃসীমান্ত নদীগুলোর ন্যায্য ও যৌক্তিক ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য একটি কার্যকর নীতি প্রণয়ন করেছে, যা ভারত, বাংলাদেশ, নেপাল, এবং চীনের মতো দেশগুলোর মধ্যে পানির ন্যায্য বণ্টনের সুযোগ সৃষ্টি করতে পারে। কনভেনশনটি সব দেশের জন্য একটি সহযোগিতামলকূ প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে পারে, যেখানে তারা তাদের নিজস্ব পানির প্রয়োজন এবং সীমাবদ্ধতাগুলো বিবেচনা করে সমাধান খুজেঁ পেতে পারে।
দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোতে এই কনভেনশনকে স্বীকৃতি দেওয়ার মাধ্যমে তারা বিদ্যমান চুক্তি পুনরুজ্জীবিত করতে এবং নতুন চুক্তিতে প্রবেশ করতে পারে, যা সব পক্ষের স্বার্থের ভারসাম্য বজায় রেখে বাস্তবায়ন করা হবে। এটি পানি সংক্রান্ত দ্বন্দ্ব ও সংকট সমাধানে একটি কার্যকর উপায় হতে পারে এবং বাংলাদেশসহ দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোর জন্য উন্নয়নের নতুন পথ উন্মক্তু করতে পারে। এভাবে, মিসিসিপি ডেল্টার বন্যা নিয়ন্ত্রণ কৌশল এবং UNWC এর ব্যবহারে বাংলাদেশ কেবল তার নিজস্ব সমস্যা সমাধানে সহায়তা পাবে না, বরং একটি দীর্ঘমেয়াদী, স্থায়ী সমাধানের দিকে অগ্রসর হবে যা দেশের মানষু এবং অর্থনীতিকে রক্ষা করতে পারবে।
লেখক: প্রকৌশলী ও গবেষক, নিউ জার্সি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
মতামত ও সাক্ষাৎকার কলামে প্রকাশিত নিবন্ধ লেখকের নিজস্ব। শিক্ষাবার্তা’র সম্পাদকীয় নীতির সঙ্গে মতামত ও সাক্ষাৎকারে প্রকাশিত মত সামঞ্জস্যপূর্ণ নাও হতে পারে। প্রকাশিত লেখাটির ব্যাখ্যা বা বিশ্লেষণ, তথ্য-উপাত্ত, রাজনৈতিক ও আইনগতসহ যাবতীয় বিষয়ের দায়ভার লেখকের;- শিক্ষাবার্তা কর্তৃপক্ষের নয়।”
শিক্ষাবার্তা ডট কম/এএইচএম/২৫/০৮/২০২৪